中規(guī)19款奔馳C43內(nèi)飾外觀 葉隆豪車中心

奔馳C43?4MATIC車頭所有進(jìn)氣的部分都得到了優(yōu)化，從而為引擎提供更好的氣流。從側(cè)面來(lái)看，吸引你的有運(yùn)動(dòng)型的側(cè)裙，以及經(jīng)過(guò)全新空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化過(guò)的AMG鋁合金輪圈。輪圈的外形和幾何結(jié)構(gòu)都在風(fēng)洞中進(jìn)行了試驗(yàn)，從而盡量改善車輪周邊的空氣流通，用以提高空氣動(dòng)力學(xué)效率。

車廂內(nèi)則是兩塊獨(dú)立的尺寸巨大的液晶顯示屏，還有AMG專屬的方向盤。

3.0T?V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在可以提供287kW的最大功率，與反應(yīng)速度很快的AMG?SPEEDSHIFT?TCT?9G變速箱和AMG?Performance?4MATIC四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一起，進(jìn)一步提高駕駛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和靈活性。

開發(fā)人員的宗旨就是，在空氣動(dòng)力學(xué)、重量、剎車?yán)鋮s中，找到最平衡的點(diǎn)，以達(dá)到提高性能同時(shí)降低油耗的目的。

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