阿斯頓馬丁Vantage顏色可選 上?，F(xiàn)車超優(yōu)惠

阿斯頓馬丁作為一個高端的豪車品，一路走來并不容易，他經(jīng)歷了7次破產(chǎn)，但最終還是挺了過來，直到2016年年初，阿斯頓馬丁在一大筆資金注入之后，宣布SecondCentury計劃正式啟動，也就是中興計劃，內(nèi)容包括推出新世代的GT跑車、SUV、房車、甚至是MR跑車等一系列新作，而這款就是該計劃推出后的跑車，其代表的意義不言而喻。

新車保留了外觀設(shè)計，家族式的中網(wǎng)設(shè)計加上面積不大的近橢圓形的前大燈設(shè)計，降低了車頭的視覺重心。由于是敞篷版車型，新車將使用軟頂敞篷設(shè)計。同時由于其增加了敞篷機構(gòu)，相較于非敞篷的車型將會在重量上有所增加。

車身尾部，新車貫穿式的LED尾燈保證了新車的較高辨識度，同時新車還采用了夸張的尾部擴散器，后屏幕朝向鴨尾后擾流板的長而平緩的斜坡消失了；取而代之的是一個小的織物罩，它在后橋線的正前方連接了一個扁平的行李箱蓋。

阿斯頓·馬丁Vantage和其他國家的高性能跑車相比，有著自己獨特的設(shè)計風(fēng)味。不同于一味追求嚴謹?shù)牡聡苘嚭蛷娬{(diào)激情的意式跑車，阿斯頓·馬丁在設(shè)計上，完美地將科技感和經(jīng)典相融合，形成了自己華貴而又不失運動的英式跑車風(fēng)格。

現(xiàn)代化的按鍵和液晶儀表運動風(fēng)較強，如果是深色內(nèi)飾搭配碳纖維面板，這種風(fēng)格會更加突出。中控區(qū)域的按鍵稍顯繁瑣，在狹小的車廂空間內(nèi)更是顯得眼花繚亂。雖然COMAND系統(tǒng)的控制區(qū)域同樣被真皮包覆，加以修飾，但是在一輛阿斯頓·馬丁里見到奔馳的影子還是多少讓我有些難以接受。

值得注意的是，緊湊的設(shè)計允許發(fā)動機罩折疊到后排座椅后面，而不需要設(shè)計可移動的頂蓋。這將有助于最小化與coupe相關(guān)的任何重量或?qū)嵱眯哉壑裕瑫r確保車頂?shù)牟僮饕矐?yīng)快速。下降時，機艙內(nèi)的陣風(fēng)通過玻璃擋風(fēng)板減小。