2020款酷路澤5700VXS 頂級(jí)SUV性能表現(xiàn)極佳

從青藏高原到澳洲沙漠，從非洲草原到亞馬遜河流域，越是讓其它汽車(chē)頭疼的艱險(xiǎn)路況，碰上它的可能性就越高。豐田陸地巡洋艦在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實(shí)現(xiàn)了更高的豪華感、品質(zhì)感，真正成為一款世界頂級(jí)的SUV。

豐田酷路澤5700采用傾斜角度更大的A柱和緩減設(shè)計(jì)的D柱以及低矮的車(chē)身讓新車(chē)線(xiàn)條看上去十分柔和。相比前代的方正與凌厲不但減小了風(fēng)阻系數(shù)，也多了幾分圓潤(rùn)，向著適合公路行駛的方向發(fā)展。

豐田酷路澤5700前臉明顯外張的擋泥板以及前突的堅(jiān)固格柵盡現(xiàn)強(qiáng)悍風(fēng)格，視覺(jué)上極富沖擊力，車(chē)身寬度和高度造就了整體高大威猛的態(tài)勢(shì)，而車(chē)身長(zhǎng)度，又將它看似“笨重”的身體橫向拉長(zhǎng)，鍍鉻的外后視鏡與車(chē)門(mén)把手既美觀又實(shí)用。

豐田酷路澤5700采用了全球首創(chuàng)的Crawl?Control（低速巡航駕駛接濟(jì)體系）技術(shù)。本體系將會(huì)主動(dòng)控制帶動(dòng)機(jī)和剎車(chē)體系，貫穿連接不變的低速行駛，實(shí)現(xiàn)出色的車(chē)身不變性。搭載了5.7Lv8引擎，全時(shí)四驅(qū)體系確保了精良的越野性能。并應(yīng)用了一套新的電子呆板體系，它可以或許節(jié)制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和輸出功率，并供應(yīng)制動(dòng)。

豐田酷路澤5700內(nèi)部空間也非常充足，操控臺(tái)沒(méi)有過(guò)于繁雜的操控按鈕，但卻凝結(jié)了越野車(chē)型在簡(jiǎn)潔之間將所有功能集結(jié)于其中的駕駛樂(lè)趣。除了各處良好手感的軟質(zhì)材料外，在中控臺(tái)的面板換成與內(nèi)飾新色系更搭的黑色鋼琴烤漆材質(zhì)，真皮座椅與桃木內(nèi)飾的搭配使整個(gè)車(chē)內(nèi)更顯高貴。

豐田酷路澤5700內(nèi)部空間采用了符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)理念，寬大的內(nèi)部空間也是酷路澤5700的優(yōu)勢(shì)，充裕的前后排乘坐空間提供給車(chē)主舒適的駕駛環(huán)境，優(yōu)質(zhì)的選材，精致的做工，都是豐田家族品質(zhì)的體現(xiàn)。