歐規(guī)路虎發(fā)現(xiàn)五進(jìn)口現(xiàn)車大排量動(dòng)力強(qiáng)

路虎發(fā)現(xiàn)五新車的前臉都進(jìn)行了比較大的改變，有點(diǎn)像發(fā)現(xiàn)神行的plus版本，這樣的好處是在外觀上，新車肯定符合當(dāng)前消費(fèi)者的審美；缺點(diǎn)是會(huì)讓人難以分辨。整車圓潤(rùn)的造型更加符合空氣動(dòng)力學(xué)，在降噪方面比方正的造型會(huì)更好。

路虎發(fā)現(xiàn)五全新設(shè)計(jì)的車燈還是讓中國(guó)土豪們眼前一亮，LED燈帶很是耀眼奪目，不僅擁有出類拔萃的越野性能，也將成為豪華SUV市場(chǎng)中的技術(shù)先鋒，尾燈部分也有發(fā)現(xiàn)4的豎排造型改為分體式橫向布局。

發(fā)現(xiàn)系列一直都是典型的硬派越野的代表，它的帶有大梁的非承載式車身是橫行山岳的標(biāo)志，堅(jiān)固，強(qiáng)硬，適應(yīng)性強(qiáng)，即便兩輛車高速對(duì)撞都不會(huì)散架。但是發(fā)現(xiàn)5已經(jīng)徹底取消了那個(gè)越野標(biāo)志的非承載式底盤，變身于奧迪Q7和寶馬X5一樣的承載式車身。

路虎發(fā)現(xiàn)五的材料與先進(jìn)科技完美融合，將設(shè)計(jì)美學(xué)與工程技藝合二為一，路虎獨(dú)創(chuàng)的智能座椅折疊技術(shù)便是典型代表之一。前排座椅更大更寬厚了，包裹感非常好，長(zhǎng)期駕駛也不會(huì)覺得很累。

發(fā)現(xiàn)五的新內(nèi)飾采用了平滑、流暢的表面，同時(shí)控制鈕的數(shù)量和復(fù)雜程度大幅降低。它提供更加柔和、豪華的全方位內(nèi)部環(huán)境，但依然保持路虎發(fā)現(xiàn)系列標(biāo)志性的布局風(fēng)格。路虎發(fā)現(xiàn)五重新設(shè)計(jì)的儀表板和控制臺(tái)以及豪華質(zhì)感材料的使用，讓座艙環(huán)境更加愜意。