路虎發(fā)現(xiàn)五的整體造型雖然變得更加流暢但依然采用了路虎慣用的設(shè)計理念,接近水平于地面的引擎蓋、懸浮式的車頂、飽滿的尾部,每一處線條的勾勒都彰顯著一種力道。所以擁有全新的設(shè)計的發(fā)現(xiàn)五在此次看來,是那么的徹底。路虎發(fā)現(xiàn)五的長寬高尺寸為4970×2073×1846mm,軸距2923mm。
外型更接近現(xiàn)在路虎家族設(shè)計,整體看起來更高大,在保留一定的硬朗造型之外,加入更多時尚元素,車身的線條以直線條為主,不過細(xì)節(jié)處理較之發(fā)現(xiàn)四要柔和一些。路虎發(fā)現(xiàn)五以一個全新的設(shè)計邏輯,實現(xiàn)了頂級設(shè)計與創(chuàng)新多功能性的融合。它用設(shè)計奠定了今后路虎發(fā)現(xiàn)家族的基調(diào),同時訴說著:發(fā)現(xiàn)的方式不止一種,探險的精神卻是一脈相承。
發(fā)現(xiàn)系列一直都是典型的硬派越野的代表,它的帶有大梁的非承載式車身是橫行山岳的標(biāo)志,堅固,強(qiáng)硬,適應(yīng)性強(qiáng),即便兩輛車高速對撞都不會散架。但是發(fā)現(xiàn)5已經(jīng)徹底取消了那個越野標(biāo)志的非承載式底盤,變身于奧迪Q7和寶馬X5一樣的承載式車身。
除此之外,發(fā)現(xiàn)五在技術(shù)上有著巨大進(jìn)步,車身基于路虎新的PLA鋁合金車身平臺打造,相比老款減重22%,全鋁車身的引入使得整體車身相比上一代發(fā)現(xiàn)最大減重450kg,更圓潤的設(shè)計使得風(fēng)阻系數(shù)大幅度降低,更輕的車身和更低風(fēng)阻帶來更好的操控性,它的百公里加速度只有7秒,明顯比上一代進(jìn)步巨大。
路虎發(fā)現(xiàn)五車內(nèi)隨處可見的插袋和網(wǎng)兜、前后飲料杯架、各種放置雜物的空間、前后座椅的扶手、后備電源插座、后部音響遙控(選裝)等等,所有這些都體現(xiàn)著實用和對用戶的友好。發(fā)現(xiàn)五的雙天窗和后部的設(shè)計,使車內(nèi)光線充足,盡情感受自然。
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