奔馳G級作為作為越野車中的“網(wǎng)紅”,很少有人真的駕駛著它去越野,絕大部分車友喜愛它,是因為開著它既有面子,和配置又很實用,不過如果你真的想要翻山越嶺的時候,它強勁的越野性能也絕對不會讓你失望。
新一代G500依舊保持了G級多年的經(jīng)典方盒子風格的外觀設計。但是相對于來款車型在細節(jié)上也有很多升級調(diào)整,全新的內(nèi)部鏤空的三橫幅式前格柵,兩側的LED大燈采用全新的外圓內(nèi)方的設計。
奔馳G500搭載4.0L?V8發(fā)動機,機械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時就能爆發(fā)出80%的最大扭矩,具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盤有好幾道加強梁進行加固,前后整體橋式懸掛系統(tǒng)粗壯無比,絕對是最強悍的民用車之一。
G500的內(nèi)飾延續(xù)了奔馳家族一貫的豪華風格,全新設計的三輻多功能運動方向盤,內(nèi)飾毫無疑問全是真材實料的真皮+實木的材質(zhì),大尺寸的雙12.3英寸屏幕,不僅檔次很高而且簡潔有實用性。奔馳G級聞名遐邇的“三把鎖”配置很顯眼。配置柏林之聲音響、64位氛圍燈以及全景電動天窗,讓駕乘更加舒適。
全新輕量化設計加鋁材的應用,減重170kg,這些甩掉的“肥肉”全部來自于白車身上。之所以能夠如此大手筆的瘦身,其功勞要歸功于鋼鋁混合的車身結構。也許對于重度越野愛好者來說這樣的改變是不能被接受的,但是對于80%的時間花在公路上的人來說則更幸福了。進口車市
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