19款中東版霸道4000VX頂配 公路越野性能表現(xiàn)均衡

相比同一個出處的蘭德酷路澤，霸道普拉多越來越傾向于舒適性，弱化了硬派強(qiáng)悍的性格，但霸道4000仍然是大型硬派越野SUV的一款超級經(jīng)典產(chǎn)品。因為普拉多的核心價值在于“均衡”。那么讓我們一起來看看今天的這款2019款霸道4000VX外掛雙差真皮版。

19款豐田霸道4000的前進(jìn)氣格柵從倒梯形升級成六邊形。前大燈組采用扁平化設(shè)計，造型更加霸氣。這兩點就使整個頭部看起來更具有豪華感，和更加貼近都市化。

19款豐田霸道4000頂配VX是唯一帶雙差速鎖的。不要小看這個雙差速鎖，這才是越野車的靈魂。差速鎖可以將差速器鎖止。差速器雖然可以協(xié)調(diào)車輪轉(zhuǎn)速，當(dāng)一側(cè)驅(qū)動輪打滑無效時，差速鎖可以將差速器完全鎖止，讓驅(qū)動輪同步輸出動力。這在越野的過程中才能真正發(fā)揮它的光和熱。

來到內(nèi)飾部分，19款豐田霸道4000方向盤造型新穎，較為粗壯。儀表盤變成了單純的造型，取消雙炮筒。液晶顯示屏更加簡單易懂。內(nèi)部空間的舒適性展現(xiàn)了硬漢柔情。中東版豐田霸道4000新車也擁有相當(dāng)豐富的儲物空間，安置隨身物品對它來說不是什么難事。

在硬派越野車中，霸道4000是越野性能和公路性能最均衡的車型之一。普拉多比酷路澤的油耗低，同時性價比也高了很多。能開在都市，夠大夠強(qiáng)有霸氣，偶爾出去越野也毫不遜色。這款普拉多反正我是pick了，為什么不選它呢？