加版20款塞納LTD 性能維持一貫出色表現(xiàn)

隨著國內(nèi)二胎政策的開放，傳統(tǒng)的五座SUV在空間上越來越不夠用了，而一般的七座SUV，座位是夠多了，但是價格低的三排的舒適性讓人不敢恭維，三排空間足夠大的全尺寸SUV在價格上又讓人退避三舍。這時候一臺便宜、實用、“能裝”、性價比高的MPV才是很多人選車的最佳選擇，從十萬左右的神車寶駿730，到30萬上下的別克GL8，再到100萬打不住的加價之王埃爾法，總有一款適合您。但是如果您覺得寶駿太“Low”沒檔次，別克GL8鐵皮棺材安全性堪憂，埃爾法又太貴不劃算，那么作為18年十大平行進口車中唯一的非SUV車型，塞納不得不來“毛遂自薦”一下了。

與塞納同價位的MPV，比如奔馳V級、大眾邁威特甚至檔次稍低的別克GL8，在外觀上都有一個缺點，那就是非常商務(wù)，通俗來說就是“一看就是給司機開的”，而塞納就沒有這種憂慮。外觀上，塞納采用的是豐田家族式的設(shè)計，這種風(fēng)格在國內(nèi)見得最多的應(yīng)該是在豐田卡羅拉上的，換言之，塞納雖然是一臺MPV，可卻長著一張轎車的臉，這樣無疑大大減少了駕車帶著全家出去兜風(fēng)，卻被認(rèn)成是司機的尷尬場面。

塞納的車身長度有5095mm，軸距達到了3030mm，寬高分別為1985mm和1790mm。乍一看這些數(shù)據(jù)和霸道酷路澤這樣七座SUV差不多，甚至在某些地方上還稍有不如，但別忘了，塞納可是一臺MPV，它不會追求越野性能，而是將空間和舒適性作為首要目標(biāo)。前置的發(fā)動機為車內(nèi)騰出了更大的縱向空間，而低趴的底盤則提供了更充足的頭部空間?？偠灾?，要越野你可以去找酷路澤，要舒適，還得看塞納。

作為一款針對美洲市場的車型塞納共分為三個版本：美版、加版和墨版，由于美元匯率關(guān)系，美版車型在市場上很少見，絕大部分的塞納都是加版和墨版，而這兩者最大的差別就在于由于加拿大的緯度較高，所以為了應(yīng)付冬季積雪路面，加版車源除了最低配的型號之外，都是帶有全時四驅(qū)功能的，在尾門下方的“AWD”標(biāo)識，就是加版車型身份最好的證明。

前排內(nèi)飾舒適性還是不錯的，真皮座椅帶有記憶功能，方向盤帶有加熱功能，對于駕駛者的舒適性塞納考慮的相當(dāng)周到。當(dāng)然，良好的駕駛體驗也要搭配一流的性能，埃爾法同款的3.5排量的2GR-FKS自然吸氣發(fā)動機，搭配8AT變速箱綿密的齒比，動力輸出更線性，噪音更少。最大馬力達到了299馬力，最大扭矩357?！っ椎男阅芨嬖V對手們，雖然不追求性能，但不代表塞納弱于性能。

后排空間對于MPV來說無疑是最重要的，塞納的后排就做的不錯。高配版本的二排是兩個獨立的真皮座椅，雖然相較八座實用性稍差，但是七座也足夠日常使用，并且獨立座椅的舒適性要更好。座椅的可調(diào)節(jié)范圍相當(dāng)大，版型也設(shè)計的很好，離地較高，留夠了充足的腿部空間。三排座椅雖然不像二排那樣表現(xiàn)完美，但是在舒適性方面肯定比很多SUV的小板凳好很多，長途旅行也不會有疲勞感。

外觀上更年輕更動感，內(nèi)飾上把握住了舒適性這個要點，空間寬敞夠用，就連MPV的弱勢點性能上也沒有拉胯，總體來看，塞納在美洲的暢銷是有道理的，而在國內(nèi)，塞納能以MPV的身份擠進平行進口車銷量排行榜前十，證明了國人對它也是認(rèn)可的。開著這樣一款車，帶著一家人出去，不管是郊游踏青，還是長途旅行，它都滿足你的需求。