法拉利458超跑性能純粹 完美卓越報(bào)價(jià)讓利

法拉利458的全名是“Ferrari?458?Italia”，名為意大利的意大利超跑，是要有多么完美才不會(huì)辱沒這份榮耀。事實(shí)證明所有的擔(dān)憂都是多余，自打問世以來，458就幾乎橫掃了一款跑車能夠拿到的所有獎(jiǎng)項(xiàng)。就連想來吝嗇的英國人都對(duì)她不惜贊美之詞，《Top?Gear》授予其“年度最佳超級(jí)跑車”和“年度跑車”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。

意大利人似乎在追求完美的道路上頗有心得，文藝復(fù)興三杰全部誕生在意大利，其中代表人物達(dá)·芬奇是人類歷史上絕無僅有橫跨藝術(shù)、科學(xué)各學(xué)科的天才。而法拉利的創(chuàng)始人恩佐·法拉利也是集賽車運(yùn)動(dòng)員和設(shè)計(jì)師雙重身份于一身，法拉利458正是意大利著名賓尼法利納汽車設(shè)計(jì)工作室和法拉利設(shè)計(jì)中心的聯(lián)合出品，如果菲亞特的汽車是一杯Cappuccino，那么458一定是馬拉內(nèi)羅特制的Double?espresso。

458擁有和F1賽車一樣的中置后驅(qū)布局，發(fā)動(dòng)機(jī)按照中置V8法拉利的傳統(tǒng)，放在透明的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋里，與駕駛艙僅僅有一片玻璃之隔。這種把發(fā)動(dòng)機(jī)背在身后的視覺沖擊力像極了把圣衣背在身后的圣斗士。

在真正享受它之前還要完成入席的考驗(yàn)，畢竟458是家族中的雙座跑車，一切設(shè)定全為貼地飛行。右手扶住方向盤的上沿，半個(gè)身子跨入車廂后，臂、腿、腰需要全部吃勁才能保證身體不會(huì)尷尬地跌進(jìn)座椅里，當(dāng)然下車時(shí)如何將身子從包裹性優(yōu)良的座椅中矯健地閃出也是一門學(xué)問。

賽車座椅的包裹性當(dāng)然毋庸置疑。而且為了減輕質(zhì)量，該車的椅背也采用了碳纖維材質(zhì)。座椅面料的色彩搭配也是多種多樣的，另外，該車的安全帶顏色也是有很多種顏色可以選擇的，以便和車內(nèi)顏色更好的搭配。進(jìn)口車市