寶馬5系進(jìn)口怎么樣 天津港現(xiàn)車心動(dòng)報(bào)價(jià)

如果用一個(gè)詞形容寶馬5系，那應(yīng)該是“恰到好處”。新一代寶馬5系從外觀上看，該車型采用了尺寸更大的下進(jìn)氣格柵以及多輻條的運(yùn)動(dòng)輪輞。全新一代5系采用新平臺(tái)打造，并大量使用鋁材，使其較現(xiàn)款車型大幅減重。

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車，車輛油耗低、污染少。?

寶馬5系方向盤造型依舊是家族式的風(fēng)格。中控臺(tái)頂部依然是熟悉的大尺寸顯示屏，操作界面非常人性化，新的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)加入了航班管家和大眾點(diǎn)評(píng)。該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說是“一品牌一設(shè)計(jì)”同質(zhì)化潮流的最好體現(xiàn)，5系以及更多寶馬車型都采用了相同的布局，整體視覺簡(jiǎn)潔明快。

寶馬的座椅一直以來(lái)并不會(huì)給人留下多么深刻的印象，新款寶馬5系依舊如此，即便前排座椅選擇帶腰部支撐、腿托、肩部支撐功能，還是不太適合亞洲人的身材。不過頭枕卻是非常舒服。

寶馬5系轎車內(nèi)飾猶如量身定制的套裝。在典型的BMW時(shí)尚理念中，駕駛區(qū)遵循以駕駛者為中心的原則，富于邏輯性的結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)，將駕駛者圍繞其中。所有儀表均按照人體工程學(xué)的原理分布，各項(xiàng)舒適性功能也令乘客觸手可及。