中規(guī)BMW 3系內(nèi)飾太霸氣 河南經(jīng)銷商讓利價

對于3系的造型設計，已經(jīng)成為一個經(jīng)典。拒絕平庸，拒絕曇花一現(xiàn)的時髦，即便是上一代或者更早的BMW?3系列，在今天看來都風采依然。第四代的3系同樣具有經(jīng)典寶馬風格比例：修長的發(fā)動機蓋、簡短的前懸、乘客艙后移。

寶馬3系運動優(yōu)雅的外觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一，只要看一眼，就能感受到它傳達的美感和動感。它們的水平板型?、前裙腳精致設計的進氣口與前燈結合，彰顯了強勁的氣勢。而集成電暈環(huán)的雙圓形大燈也可選擇采用LED技術,與極具吸引力的前臉同樣，后部的動感風格亦引人注目。

寶馬3系修長的車身變得更加豐滿，少了些許銳氣，多了一些厚重，整個車身遠看酷似5系列。車身比例大體上還是延續(xù)長車頭和短車尾，不過頭燈偏向于新1系的年輕化風格甚至更加修長鋒利，沿著燈眉高度向車尾延伸穿過前后門把手的腰線使整體風格更加運動感十足。

寶馬3系方向盤豐滿的手感會讓人覺得什么紅色縫線、平底設計都是紙老虎。比較常用的功能快捷鍵設計在方向盤右側(cè)，便于司機操作。不善于表達豪華氛圍的寶馬在詮釋動感方面還是手到擒來的。除了傳統(tǒng)的收音機、CD、藍牙等，甚至還可以收聽播客和有聲讀物。

前置后驅(qū)動是寶馬的一大特點，但是在新3系中三種全輪驅(qū)動車型325xi、330xi和330xd裝備了xdrive全時四驅(qū)系統(tǒng)，并運用x5上的adb-x自動差動制動裝置，以及動態(tài)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的全輪驅(qū)動版本dsc-x版本，令車輛在極限條件下仍能擁有最佳驅(qū)動力。