進(jìn)口越野山貓帕杰羅V97北京行情 出色性能

有越野山貓之稱(chēng)的三菱帕杰羅V97的越野性能，屬于實(shí)硬派一類(lèi)。沒(méi)有過(guò)多的噱頭，在惡劣條件下的優(yōu)良的可靠性能帶你擺脫任何困境，作為一款越野利器，卻劍走偏鋒獨(dú)樹(shù)一幟的采用了承載式車(chē)身，但為了保證越野的剛性，三菱獨(dú)創(chuàng)內(nèi)嵌式H型大梁，既有承載式車(chē)身的公路舒適度，也保證了極限越野時(shí)需要的剛性。

三菱帕杰羅V97進(jìn)氣格柵上方采用金色“PAJERO”金屬字母標(biāo)識(shí)，兩側(cè)矩形大燈配以橫幅式大尺寸進(jìn)氣格柵，整體具有辨識(shí)度；前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)較為圓潤(rùn)，兩側(cè)霧燈處帶有LED日間行車(chē)燈，配以底部銀色護(hù)板，霸氣十足。

19款帕杰羅V97搭載三菱第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)最大的特點(diǎn)就是將分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)有效的結(jié)合在一起，分別發(fā)揮了他們各自最大的作用，當(dāng)車(chē)輛在鋪裝路面正常行駛時(shí)采用后輪驅(qū)動(dòng)，而在路面濕滑的時(shí)候可以選擇4H擋位，超選四驅(qū)的4H擋同傳統(tǒng)分時(shí)四驅(qū)的4H模式有很大不同，它并不是由分動(dòng)向控制前后傳動(dòng)軸剛性連接，而是由一套專(zhuān)屬的多片離合器式的中央差速器負(fù)責(zé)調(diào)控這個(gè)檔位下的前后軸扭矩分配，相當(dāng)于我們傳統(tǒng)意義上的全時(shí)四驅(qū)。

三菱帕杰羅V97搭載了三菱旗下3.8L，代號(hào)為6G75汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，最大功率為184kW，最大扭矩為329N·m。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障率低、耐用性強(qiáng)，在低轉(zhuǎn)速駕駛情境下保證高扭矩輸出。配合5擋自動(dòng)變速箱，不論是城市路段中的起步表現(xiàn)，還是山地越野中的脫困能力，它都能提供可靠、穩(wěn)定、持續(xù)的動(dòng)力。

三菱帕杰羅V97中控部分的設(shè)計(jì)，比上代車(chē)型年輕了許多，給人不失厚重略帶前衛(wèi)的感覺(jué)。大面積的黑色和諧的搭配少許銀色飾條，看起來(lái)也比較舒服。擁有38CM外直徑實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的多功能真皮方向盤(pán)，手感屬于中等水準(zhǔn)，上面的按鍵排列整齊，左邊可控制娛樂(lè)系統(tǒng)，右邊是定速巡航功能鍵。

三菱帕杰羅V97的前排儲(chǔ)物空間比較豐富，而最為實(shí)用的莫過(guò)于中央扶手箱了，它分為上下和冰箱，可以用來(lái)分類(lèi)存放物品。 但到了第二排，能稱(chēng)得上是儲(chǔ)物空間的也就剩座椅中間扶手處的杯架了，但好在其配備了限位裝置，能較好的固定水杯，實(shí)用性還不錯(cuò)。