當(dāng)今市場上非常熱門的全尺寸或大型SUV,往往都改進(jìn)自同品牌全尺寸皮卡的底盤,豐田紅杉來自于坦途、悍馬H2來自于雪佛蘭silverado、而大眾剛露面的全新大型SUV將基于Amarok皮卡開發(fā)。而今日產(chǎn)也推出了全新的泰坦。
泰坦?18款?5.6?四驅(qū)?SV??美版??白/黑??38.90萬?5.6L?自然吸氣?DOHCV8?發(fā)動(dòng)機(jī)?7速變速箱?分時(shí)四驅(qū)?前座椅加熱?渡絡(luò)套件?一鍵啟動(dòng)?18寸輪轂?強(qiáng)奪者輪胎?并道輔助?導(dǎo)航?單碟CD?藍(lán)牙連接?AUX/USB外接音源?倒車影像?巡航定速?噴涂內(nèi)襯?后排隱私玻璃?滑動(dòng)后視窗?防側(cè)滑系統(tǒng)?后視鏡加熱?后斗照明?兩區(qū)空調(diào)?胎壓監(jiān)測?拖車預(yù)留?拖車電源預(yù)留?多功能方向盤
日產(chǎn)泰坦皮卡越野化的前保險(xiǎn)杠將會(huì)得到保留以提高其視覺沖擊力。新款日產(chǎn)泰坦皮卡腰線線條帶有很輕的弧度,配合輪轂的弧度延展,修長的車身使得整輛車有著更大的承載貨物能力,大行程越野懸掛的運(yùn)用將為車輛的通過性能提供最直接的保證。
全新日產(chǎn)Titan的腰線線條帶有很輕的弧度,配合輪轂的弧度延展,修長的車身使得整輛車有著更大的承載貨物能力。日產(chǎn)泰坦裝備了馬牌旗下的輪胎,它為泰坦提供了強(qiáng)勁的牽引力,不僅能在沙地、泥地和雪地等崎嶇艱難的越野路面上輕松馳騁,還能確保車輛在鋪裝路面上呈現(xiàn)出相對不錯(cuò)的靜音性能。
作為一款看似粗獷的全尺寸皮卡車型,日產(chǎn)泰坦Titan同樣擁有非常出色的工藝水平,這是同級別中很多產(chǎn)品所不能及的。另外,該車還提供了很多日常會(huì)用到且具備較高實(shí)用性的配置。日產(chǎn)尼桑泰坦皮卡不僅擁有非常寬敞的空間和儲(chǔ)物實(shí)用性,其做工也相當(dāng)出色。Titan?XD的中控臺(tái)以平直線條為主,布局工整易于上手,空調(diào)出風(fēng)口的邊緣和車門把手等處采用了鋁條裝飾,看上去質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。
日產(chǎn)泰坦皮卡座椅我們再怎么說也不為過,這種座椅非常舒適,而且很有支撐性(后座中央的座椅位置沒有零重力的處理)。只要坐在它們上面做一次長途旅行,它就會(huì)永遠(yuǎn)改變你臀部的期望。
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