2019款奔馳G500高性能越野 內飾操控全面革新

奔馳G500一直以來在車迷們心中是“神”一般的存在，自從上世紀70年代推出以來，這款SUV的外觀幾乎沒有什么變化，不過內在方面還是經過了很多升級，做工、配置等方面和當年的車型相比都有了進步，這也奠定了其在奔馳SUV家族中“大哥”的地位。

首先整體的外觀并沒有太大的變化，依舊是方方正正的樣子，但是細節(jié)的變化讓這款車變得時尚了很多，讓人看出最明顯的變化就是燈光的設計，把之前在大燈下面的日間行車燈取消了，直接融入在了大燈上，之前的進氣格柵為實心的，現在變?yōu)榱绥U空的設計，所以看起來時尚了很多，標志也改為了實心的了，里面裝有了一個雷達。

動力方面2019款G500搭載了4.0TV8的發(fā)動機，動力是不需要擔心的，0到100米的加速為5.9秒，底盤的結構也發(fā)生了很大的變化，以前是前后整體橋，現在使前部為雙叉臂式的獨立懸掛與后整體橋，這樣的變化很明顯就是傾向于公路的駕駛，長寬高分別為4857×1931×1962mm，軸距為2890mm。

內飾方面的變化可是相當的大了，與之前的設計可以說是完全不一樣，真的是發(fā)生了翻天覆地的改變，做到車內映入眼簾的就是兩塊巨大的屏幕，如果不確定的話還以為做到了S級或者E級車里面了，增加了很多科技感，但是對于這款車來說很多人或許更喜歡機械式的儀表盤吧，完全的一改往日的粗獷，變得精致起來，而且首次采取了三幅式的方向盤，讓人開始覺得有些不習慣，整個內飾唯一與以前相同的只有人們熟悉的三把鎖與副駕駛的把手了。

奔馳G500內飾也走起了豪華路線，讓你感覺不到這是一款純種的越野車型，許多配置的加入更加注重生活的享受，更加愜意，生活氣息更加濃郁。無論是功能繁雜的按鍵還是超大尺寸的顯示屏，乘坐在里面都容易讓人忘記這輛車所擁有的復古情懷。

為了提升公路駕駛的穩(wěn)定感和舒適性，為駕駛者提供敏捷暢快的轉向體驗，全新奔馳G級啟用了與AMG聯(lián)合開發(fā)的雙橫臂式前橋組件，并且直接安裝在梯形框架內(無副車架結構)，這保證了車輛應對非鋪裝路面時候的耐沖擊性。進口車市