奔馳G在國(guó)內(nèi)可以算是網(wǎng)紅車(chē)型了,其實(shí)很少真的有人開(kāi)著這車(chē)去越野,大部分朋友都是開(kāi)著它穿梭在城市中,既可滿(mǎn)足虛榮心,又可滿(mǎn)足使用需求,重點(diǎn)是,當(dāng)你需要的時(shí)候,它的越野性能表現(xiàn)絕對(duì)可以讓你驚艷。
談及奔馳G級(jí)的“方盒子”車(chē)身造型,就不得不提及為軍方用車(chē)的研發(fā)背景,轉(zhuǎn)向民用后依然保持著棱角分明的粗獷線(xiàn)條。越純粹的設(shè)計(jì)越容易成為永恒經(jīng)典,不易過(guò)時(shí),奔馳G級(jí)正是基于這等剛硬身材贏得不少擁護(hù)。
奔馳G500輪距進(jìn)行了加寬,四輪輪眉寬度有了明顯的增加,黑色的碳纖維輪眉也賦予了整車(chē)更為強(qiáng)悍的野性。由于其特殊的懸掛支撐的行駛高度,奔馳G500比幾乎任何其他車(chē)輛都要高大。它可以靈活轉(zhuǎn)彎通過(guò)曲折和光滑的地形和不均勻的地形。
2019款奔馳G級(jí)采用了最新的奔馳家族化的內(nèi)飾設(shè)計(jì),覺(jué)得終于對(duì)得起它的身價(jià)了,雙12.3英寸的儀表盤(pán),家族化的方向盤(pán),依舊保留了副駕駛前方的扶手,讓精致豪華多了一絲的野性。
全新一代奔馳G級(jí)在保證強(qiáng)悍越野性能的同時(shí),大幅度提升了豪華體驗(yàn)和行駛舒適性,力圖實(shí)現(xiàn)自我突破。頂級(jí)越野車(chē),純種越野車(chē),越野性能絕對(duì)是行業(yè)的領(lǐng)先地位,車(chē)子的空間也不錯(cuò),空間利用非常的得當(dāng),隔音效果也不錯(cuò),過(guò)減速帶的時(shí)候車(chē)內(nèi)沒(méi)有很大的不適。
而且車(chē)內(nèi)還有很多人性化的設(shè)計(jì),讓人操作起來(lái)非常的方便,而且車(chē)內(nèi)的空間變得更為寬敞了,尤其是后排的空間表現(xiàn)更是比以前更為優(yōu)秀,可以說(shuō)這一次的奔馳G級(jí)把越野和舒適度都做到了統(tǒng)一。進(jìn)口車(chē)市?
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