寶馬X5新車,論顏值在這個(gè)級(jí)別里,寶馬X5沒(méi)有對(duì)手可言。論豪華,GLE已被甩在了身后。說(shuō)操控,其它品牌簡(jiǎn)直是自取其辱??偟膩?lái)說(shuō)寶馬X5在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力和高科技配置方面都有極大的提升,綜合實(shí)力極其強(qiáng)大。
寶馬X5細(xì)節(jié)上,“雙腎”下方的多邊形格柵設(shè)計(jì)比老款車型更大,與雙腎搭配還是比較協(xié)調(diào)的,其目的除了為了營(yíng)造更好的視覺(jué)沖擊之外,對(duì)提高剎車和中冷器的散熱效率也有著不小的幫助。寶馬X5外形動(dòng)感又不失優(yōu)雅,時(shí)尚硬朗的外形與時(shí)俱進(jìn)。寶馬X5采用了前雙橫臂獨(dú)立懸掛,后四連桿獨(dú)立懸掛,不論其懸掛的結(jié)構(gòu)還是調(diào)校方面都向公路行駛性妥協(xié)。
寶馬X5中控臺(tái)給人優(yōu)雅感覺(jué)的木質(zhì)內(nèi)飾和以及顯示出運(yùn)動(dòng)感的鋁制裝飾條也提升了車輛的整體的檔次。原來(lái)單獨(dú)的定速巡航撥桿被移到了方向盤(pán)上,采用了大量舒展的曲線勾勒出明快的層次感,懸浮式的中央大屏幕又給內(nèi)飾帶來(lái)足夠的科技感。
寶馬X5座椅的舒適性也非常出色,可調(diào)節(jié)的部分非常多,可以找到完全貼合自己身體的坐姿,通風(fēng)加熱也能同時(shí)提供,整個(gè)前排表現(xiàn)基本可以用完美來(lái)形容。內(nèi)飾所有材料使用了軟性材料,不管是做工還是材料上都體現(xiàn)了寶馬X5的制作水平。
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