作為賽車起家的邁凱倫來說,空氣動(dòng)力學(xué)一定是相當(dāng)出色的,邁凱倫也是眾多超跑品牌中擁有自己獨(dú)立風(fēng)洞的品牌之一,從遍布全身的空氣橋就可以看出即使作為入門級(jí)超跑一樣具備頂級(jí)的空氣動(dòng)力學(xué)。
17款邁凱倫?570S?3.8T?
白黑?
狀態(tài):青島(外商自帶2個(gè)月交車)
車架號(hào)?2243
配置:運(yùn)動(dòng)排氣、炭纖維方向盤、邁凱倫地墊、8聲道音響、前后停車感應(yīng)、后攝像頭、防盜感應(yīng)器、急救包其余標(biāo)配
作為邁凱倫最入門的新車,邁凱倫570S被賦予了最具活力和個(gè)性的形象。因此雙色設(shè)計(jì)成為了外觀的一大特點(diǎn),一些黑色的碳纖維元素突出了關(guān)鍵細(xì)節(jié),比如車頭擾流板、側(cè)面的進(jìn)氣口等等,營造出很強(qiáng)的視覺沖擊力。
邁凱倫570S外觀方面沿用了大量邁凱倫家族設(shè)計(jì)元素,比如其低矮的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、新月形大燈、還有拉風(fēng)的蝴蝶門結(jié)構(gòu)。另外,新車尾燈、后視鏡等設(shè)計(jì)均汲取了P1的靈感。570S的停車和加速一樣令人印象深刻。碳陶制動(dòng)器安裝有六活塞前卡鉗和四活塞后卡鉗,只需要32米即可令車型從100公里/小時(shí)的速度轉(zhuǎn)為靜止。
邁凱倫570S賽車風(fēng)格的方向盤,一級(jí)方程式?(F1)?風(fēng)格的換擋,主動(dòng)式動(dòng)態(tài)面板?(ADP),McLaren570S?實(shí)現(xiàn)跑車級(jí)性能的同時(shí),依然保持優(yōu)異的奢華和便利性。邁凱倫570S標(biāo)配媒體、通訊和娛樂系統(tǒng),包括適用于北美市場(chǎng)的?SIRIUS?和適用于歐洲市場(chǎng)的?DAB。
內(nèi)飾方面,邁凱倫570S的整體內(nèi)飾布局十分簡(jiǎn)潔,其中控臺(tái)的多功能按鍵區(qū)采用了分層式設(shè)計(jì),并且可控制車輛大部分舒適性功能,專為賽車打造的輕量化筒形座椅可以隨時(shí)隨地將駕駛員牢牢鎖在座椅上。進(jìn)口車市
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