三菱帕杰羅V97在國內(nèi)眾多越野愛好者心中有著不可取代的地位,作為高性能SUV 的代表之一,帕杰羅的越野性能,沒有太多的花俏,完全屬于實用派一類。作為一代越野之神的帕杰羅,從第一代面世到登上越野車界的神壇,不過匆匆?guī)啄辏撕?,更是?jīng)過一代接一代的進(jìn)化,長期盤踞在神壇上,帕杰羅V97創(chuàng)造出了屬于它的王朝歷史,成就超越時代的經(jīng)典神車。
19款三菱帕杰羅V97進(jìn)氣格柵上方采用金色“PAJERO”金屬字母標(biāo)識,兩側(cè)矩形大燈配以橫幅式大尺寸進(jìn)氣格柵,整體具有辨識度;前保險杠設(shè)計較為圓潤,兩側(cè)霧燈處帶有LED日間行車燈,配以底部銀色護(hù)板,霸氣十足。
三菱帕杰羅V97全新設(shè)計的非承載式車身框架結(jié)構(gòu),使得抗彎曲剛性提高了100%,抗扭轉(zhuǎn)剛性提高50%。而且在車身的關(guān)鍵部位使用了高張力的鋼板,車身更加堅固可靠。另外,三菱獨家ASTC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)。也大幅提升了車輛的安全性、行駛穩(wěn)定性以及起步性能。
三菱帕杰羅V97中控部分的設(shè)計,比上代車型年輕了許多,給人不失厚重略帶前衛(wèi)的感覺。大面積的黑色和諧的搭配少許銀色飾條,看起來也比較舒服。擁有?38CM外直徑實測數(shù)據(jù)的多功能真皮方向盤,手感屬于中等水準(zhǔn),上面的按鍵排列整齊,左邊可控制娛樂系統(tǒng),右邊是定速巡航功能鍵。
對于越野車來說,最為重要的并不是什么先進(jìn)的技術(shù),而是車輛的可靠性和耐用性。帕杰羅V97搭載了三菱旗下3.8L,代號為6G75汽油發(fā)動機(jī),它采用多點電噴技術(shù),最大功率為184kW,最大扭矩為329N·m。這臺發(fā)動機(jī)最大的特點就是結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、耐用性強,在低轉(zhuǎn)速駕駛情境下保證高扭矩輸出。配合5擋自動變速箱,不論是城市路段中的起步表現(xiàn),還是山地越野中的脫困能力,它都能提供可靠、穩(wěn)定、持續(xù)的動力。進(jìn)口車市
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